Travessia Do Pacífico
Beto Pandiani e Igor Bely

Estão concluindo uma das aventuras mais fantásticas já feita com um catamarã sem cabines. A aventura deste catamarã começou na França, onde Betão comprou este barco que era usado em regatas. Na chegada ao brasil, seu primeiro “porto” foi a Holos, onde Beto e Igor estiveram para ver o barco e passar todas as instruções do que precisariam fazer no barco e para o barco para a travessia.

Aqui, recebeu blocos de poliestireno para garantir uma reserva de flutuabilidade em caso de avaria, duas novas gaiútas, tampas de acesso aos cascos em caso de capotagem, compartimentos estanques e reforços estruturais.

Foram fabricados ainda os "trampolins" (plataforma externa aos cascos) onde eles passarão a maior parte do tempo; velejando, comendo, dormindo... O material usados foi a fibra de carbono e divinycell. Também em carbono fabricamos um tubo de três polegadas usado para desvirar o barco e o flutuador do mastro, chamado de zepellin devido ao formato. Sua função é impedir que o barco vire totalmente (mastro pra baixo) se por acaso o barco capotar.

Para a fabricação destas peças, não há critérios estabelecidos que garantam seu funcionamento. Há um compromisso muito tênue entre a segurança e o desempenho. Felizmente, eles puderam testar as peças antes.

Betão e Igor velejaram no barco com os trampolins ainda no Brasil. Viraram o barco para testar o Zepelin, o tubo de carbono e o método sensacional inventado pelo Igor, para desvirar o barco.

Mais informações sobre a Travessia do Pacífico no site: www.yahoo.com.br/travessia